改色界混跡多年的你是否已經心神疲憊累覺不愛，薄薄的一層貼膜卻有諸多技術成分和問題。全球汽車改色貼膜20年前就已起步，創造的財富價值席卷整個歐美。嘉興汽車貼膜分享這種技術最早應用于軍事，經汽車廠商及各類汽車賽事活動廣泛應用后逐漸普及。中國市場的汽車改色貼膜2009年左右才從國外引進，并迅速在中國市場興起。第一批國內的汽車改色貼膜廠家主要由一些先知先覺的家具貼膜和廣告貼膜廠家轉化而成，經過了十年的發展，國內的汽車改色貼膜主要經歷了哪些階段呢？
【第一代】的車身改色膜代表產品有：普通亞光膜、亮光膜、磨砂閃點、碳纖維等，主要由普通PVC、國產膠水和120克單淋底紙構成，導氣槽主要為金錢紋氣槽。
此類產品的主要缺點如下：表面橘皮紋重，導氣效果差，普通PVC膜在冬天發脆一用力拉就破碎，黏膠不好往往貼膜一兩天或一個星期就容易翹邊，凹位的地方鼓起，甚至較平面的地方也會起泡。貼膜在車身上一年左右膜面會龜裂，嚴重的膠水會滲透到車漆里，導致漆面發黃。
目前這種第一代車身改色膜基本完全淘汰，很少用于汽車全車表面改色膜使用。一般汽車改裝店或美容店也已基本不推薦使用。在淘寶或網絡平臺還采購到，主要用于汽車內飾貼膜、工業器件，家具物品上面。如：電梯、鋼琴、電腦等。
【第二代】的車身改色膜代表產品有：銀色底的冰膜、冰拉絲、極光膜等，此類貼膜壓延工藝，質感較強，接近于亞面電鍍效果，主要由普通PVC、國產高膠水和120克單淋底紙構成，導氣槽主要為水立方氣槽。
這類貼膜的主要問題有：無法避免大面積掉膠的情況，而且此類膠水非常難以清除，需全車噴上除膠劑用面粉、刮板清除，對車漆有一定損傷；更嚴重的是此類冰膜使用一年半左右會老化，撕膜時會像魚鱗一樣只能一小塊一小塊的撕下來，對撕膜人員簡直是心身上的摧殘。
目前這種第二代技術的車身改色膜市面上還有少部分存在，在網絡平臺淘寶上還可采購到。一些汽車改裝店和美容店還在用這些面臨淘汰的改色膜作為促銷的手段來吸引部分車主?，F在這些產品也是不建議用作汽車全車外觀改色膜，和第一代車身改色膜一樣主要用于汽車內飾貼膜、工業器件，家具物品上面。如：電梯、鋼琴、手機、電腦等。
【第三代】的車身改色膜是目前市場上常見的：電光膜、超亮金屬膜、珊瑚膜、曙光白、鉆石紫魅藍等。此類貼膜主要是貼合工藝，雙層結構，底面基材一般是白色或者黑色，生產時在基材上涂布不同顏色和金屬閃粉，然后再表面貼合一層超薄透明的亞膜或亮膜。一般采用進口低粘膠或臺灣膠，底紙一般為160克的雙淋底紙，小方格或小菱形導氣槽，膜面較為平整。
這類貼膜的主要問題：由于采用的是雙層結構，難以避免脫層現象，頂級良心廠家采用進口膠水，粘合性好，一般在使用2年左右才會出現百分之一二的脫層現象，如一百卷可能會有一兩卷的貼膜脫層情況。而遇上非正規廠家，為了偷工減料或者生產工藝不成熟，會有兩三個月就出現大批量覆膜脫層現象，撕膜時也會產生大面積掉膠情況。
第三代汽車改色膜，目前是市場上最廣泛用作汽車全車改色膜的產品。大多數汽車改裝店、美容店主推的也是此類型。但是不乏一些小廠商產品，還是會出現以上所述問題。建議多使用知名度比較高的的改色膜品牌。
【第四代】的車身改色貼膜是目前最新的頂級產品，由RG瑞集改色膜總部聯合美國知名改色品牌共同研究的最新科技成果：鈦金系列膜.
此貼膜是超薄單層鑄造級工藝，永不脫層，膜面柔韌絲滑，超強拉伸，易施工。采用最新的PET底紙，實現0橘皮紋，進口低粘膠水不掉膠。膜面磨砂質感比第三代電光膜系列更強。